173

Chevrolet Cruze Передний тормозной ротор Замена

Передний тормозной ротор Замена
Специализированный инструмент
    •     CH-41013 Набор для обработки плоскости ротора
    •     CH-42450-A Набор для обработки плоскости ступицы колеса

Операция снятия

    Приподнять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
    Демонтировать колесо и шину в сборе. См. Снятие и установка шины и диска автомобиля Chevrolet Cruze.
    Поставить струбцину (1) на корпус суппорта тормозного механизма так, чтобы концы струбцины оказались против задней части основания суппорта и наружной тормозной колодки.
    Зажимать струбцину (1) до тех пор, пока поршень суппорта не будет вжат в цилиндр суппорта достаточно для того, чтобы суппорт мог передвигаться сравнительно ротора тормозного механизма.
    Демонтировать струбцину (1).

    Демонтировать и УБРАТЬ В ОТХОДЫ болты (1) кронштейна суппорта тормозного механизма.
    Осторожно: Тормозной суппорт нужно подвешивать на крепкой металлической проволоке или чем-либо сходственном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а эластичный тормозной трубопровод будет сохраниться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на эластичный тормозной трубопровод будет выполнять вес суппорта, что может привести к повреждению трубопровода, а после этого к утрате тормозной жидкости.

    Примечание: НЕ отсоединяйте эластичный гидравлический трубопровод от суппорта.
    Демонтировать суппорт и монтажный кронштейн суппорта тормозного механизма как цельный блок (1) с поворотного кулака и зафиксировать данный блок посредством крепкой проволоки или аналогичного крепления. Обеспечить отсутствие напряжения эластичного гидравлического тормозного трубопровода.
    Промаркировать состояние ротора тормозного механизма сравнительно колесных шпилек.
Chevrolet Cruze Передний тормозной ротор Замена

    Демонтировать винт (2) ротора тормозного механизма.
    Демонтировать ротор (1) тормозного механизма со ступицы колеса.

Операция установки

    Примечание: При демонтаже тормозного ротора с фланца оси/ступицы нужно очищать ржавчину и засорения с прилегающих плоскостей. Если это не делать, может появиться непомерное торцевое биение собранного тормозного ротора, ведущее к пульсации тормоза.
    Посредством средства для обработки плоскости CH-42450-A досконально очистить прилегающие плоскости фланца (1) оси/ступицы от ржавчины и коррозии.
    Посредством средства для обработки плоскости CH 41013 досконально очистить прилегающие и монтажные плоскости ротора тормозного механизма от ржавчины и коррозии (2).
    Оглядеть прилегающие плоскости фланца оси/ступицы и ротора на присутствие стороннего материала и засорений.
    Поставить ротор тормозного механизма на фланец ступицы/оси. Перед демонтажем нанести на фланец риску для верной ориентации.

    Поставить винт ротора тормозного механизма и зажать винт с моментом 7 Н·м (62 фунт- дюйма).
    Если ротор тормозного механизма был снят и размещен в порядке востановления тормозной системы, измерить торцевое биение ротора тормозного механизма в сборе в целях обеспечения оптимальной производительности работы дискового тормозного механизма. См. Боковое биение тормозного ротора в сборе Диагностирование .
    Если значение торцевого биения выходит из возможных пределов, привести их в норму. См. Боковое биение тормозного ротора в сборе Удаление .
    УБРАТЬ опору и поставить суппорт тормозного механизма и кронштейн суппорта тормозного механизма как цельный блок на поворотный кулак.
    Поставить НОВЫЕ болты (1) кронштейна суппорта тормозного механизма и зажать их с моментом 100 Н·м (74 фунто- фута) + 60° + 15°..
    Поставить колесо и шину в сборе. См. Снятие и установка шины и диска .
    Спустить автомобиль.
    Если ротор тормозного механизма был вторично обработан или заменен, либо были размещены новые тормозные колодки, нужно обкатать колодки и роторы. См. Обкатка колодок и роторов .

Следующая страница»»»»»»