Chevrolet Lacetti Лачетти устройство электрооборудования

Следующая страница»»»»»»
116
Chevrolet Lacetti Лачетти устройство электрооборудования

Электрическая сеть автомобиля Chevrolet Lacetti — однопроводная. вторым проводником служит «масса» — кузов автомобиля и силовой агрегат. С «массой» скреплены отрицательные выводы источников и потребителей электрической энергии.
Электрооборудование системы управления двигателем рассматривается в отдельной главе (см. с. 69, «система управления
двигателем»).
На автомобиле Шевроле Лачетти расположена необслуживаемая аккумуляторная батарея емкостью 55 Ач, которая гарантирует работу стартера при запуске двигателя, а также работу охранной системы автомобиля во время стоянки, работу электропривода блокировки замков дверей (центрального замка) и другого электрооборудования при неработающем двигателе. Во время работы двигателя электропитание оснащения производится от генератора. Часть энергии, вырабатываемой генератором, расходуется на подзарядку аккумуляторной батареи.
На внушительную часть потребителей электроэнергии напряжение питания поступает через тумблер (замок) зажигания. Выключатели и переключатели основного и добавочного электрооборудования размещены на панели приборов и на рулевой колонке.
Цепи питания мощных потребителей электроэнергии (фары головного света, стеклоочиститель, отопление заднего стекла, электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя, противотуманные фары) коммутируются через реле. Также через реле подключаются в работу аварийная сигнализация и указатели поворота.
Все электрические цепи автомобиля Chevrolet Lacetti (кроме силовых цепей стартера и генератора) защищены плавкими предохранителями.
Номинальный ток срабатывания предохранителя указан на его корпусе. Помимо того, цвет основания предохранителя соответствует определенному значению силы тока:
5 А — бежевый;
7,5 А - коричневый;
10 А - красный;
L5 А — синий;
20 А — желтый;
25 А — белый;
30 А — зеленый.
Предохранители и реле автомобиля Chevrolet Lacetti размещены в монтажном блоке, расположенном в двигательном отделении. Часть предохранителей располагается в салоне автомобиля в левом крае панели приборов (подробнее см. с. 207, «монтажные блоки предохранителей и реле»).
Электропроводка собрана в жгуты из медных кабелей с разноцветной изоляцией
Большая часть электрических соединений электрооборудования сделано на разъемных колодках

Электрооборудование автомобиля Шевроле Лачетти - диагностика технического состояния
При поиске причин неисправности какого- либо из приборов электрооборудования автомобиля Chevrolet Lacetti прежде удостоверьтесь в годности его предохранителя и надежном контакте в разъемах его цепи. Частая причина неработоспособности электрооборудования - окисление выводов соединительных колодок, в этом случае их нужно досконально зачистить. Преимущественно старательно проверяйте места скрепления отрицательных выводов электрооборудования с «массой» автомобиля. Не иногда именно отсутствие надежного контакта с «массой» приводит к нарушениям в работе электрооборудования.
Для поиска поломок электрооборудования автомобиля Шевроле Лачетти надлежит применять тестер — это комбинированный электроизмерительный девайс. Такие механизма бывают нескольких видов: аналоговые (со стрелочным индикатором), цифровые (с жидкокристаллическим дисплеем), многофункциональные (имеющие как стрелочный индикатор, так и жидкокристаллический дисплей). При исправлении автомобиля рациональнее применять цифровой девайс (или, как его еще называют, мультиметр). Он компактен и отображает точные значения независимо от своего положения в пространстве.
Для измерения обесточенных цепей мультиметр переводят в порядок омметра. При измерении очень меленького сопротивления (в пределах нескольких Ом), нужно вводить поправку — из полученного значения вычесть внутреннее сопротивление мультиметра, электрическое сопротивление его кабелей и щупов (обычно 0,06—0,08 Ом). Чтобы точно вычислить дaнную поправку, надлежит переключить девайс в порядок измерения маленьких величин сопротивлений (до 200 Ом), и замкнуть концы его щупов.
Для измерения цепей под напряжением, мультиметр переключают в порядок вольтметра (с пределом измерения до 20 В).
Помимо того, мультиметр допускает измерять силу тока, потребляемого электрооборудованием автомобиля (как правило до 10 А).
Если нужно вычислить только присутствие или отсутствие напряжения на участке цепи, без измерения величины, то рациональнее применять особый световой индикатор на 12 В или контрольную лампу, которую можно изготовить индивидуально (из автомобильной лампы мощностью не больше 4 Вт, припаяв к ней 2 кабеля длиной не меньше 50 см).
Порядок измерения технического состояния электроприборов автомобиля изложен в соответствующих разделах главы.
Большая часть поломок электрооборудования автомобиля Шевроле Лачетти совмещено с окислением контактов в колодках жгута кабелей и для удаления этих поломок приемлемо зачистить выводы колодок и обработать их особой токопроводящей смазкой.
Если не работает какой-либо осветительный девайс (например, блок-фара, указатель поворота, плафон освещения салона и так далее), в первую очередь стоит проконтролировать не перегорела ли лампа, а уже после контролировать электрические цепи.
Алгоритм измерения электрических цепей общий для всех электроприборов. Прежде контролируем предохранитель и реле неработающего прибора. Перегоревший предохранитель заменяем Если при включении электроприбора предохранитель, защищающий его электрическую цепь, вновь перегорает, в электропроводке есть короткое замыкание, которое нужно в срочном порядке исключить.
Если вы не уверены в собственных силах, то для ремонта электрооборудования обратитесь на станцию технического обслуживания, так как неквалифицированный ремонт может привести к серьезной поломке или к возгоранию электропроводки автомобиля.
Далее, розыск и удаление неисправности сводится к прозвонке электрических цепей и поиску неисправных элементов (провода, выключатель, прибор) и их замене или ремонту.

Следующая страница»»»»»»