Ford Fusion Форд ТО-1 обслуживание аккумуляторной батареи

Следующая страница»»»»»»
20
Ford Fusion Форд ТО-1 обслуживание аккумуляторной батареи

Обслуживание аккумуляторной батареи автомобиля Форд Фьюжен
При эксплуатации обслуживаемой аккумуляторной батареи не реже одного раза в две недели удаляйте сухой тканью пыль и грязь с плоскости моноблока и крышки батареи. Если на крышке случайно оказался электролит, уберите его чистой ветошью, смоченной 10%-ным раствором нашатырного спирта или соды. Далее насухо протрите плоскость крышки.
Очищайте плоскость крышки только при прочно завернутых пробках во избежание загрязнения электролита.
Следите за тем, чтобы заглушки всегда были прочно завернуты в горловины банок. Не реже одного раза в две недели проверяйте чистоту отверстий для выхода газа в пробках (если они в них выполнены) или боковых стенках крышки, так как загрязнение этих отверстий вызовет увеличение давления газа внутри батареи, что может привести к ее поломки. Для предупреждения окисления полюсных выводов батареи и наконечников кабелей автомобиля Ford Fusion систематично очищайте выводы и наконечники, смазывайте их техническим вазелином или консистентной смазкой. Следите за плотностью скрепления наконечников кабелей и выводов.
Взамен технического вазелина или обыкновенных консистентных смазок для ограждения от окисления выводов и наконечников предпочтительнее всего приспособлять имеющиеся в продаже токопроводящие медесодержащие смазки.
Иногда проверяйте надежность фиксации батареи на автомобиле, при надобности подтягивайте его во избежание появления разрывов на моноблоке.
Для снижения вибраций, передающихся на моноблок батареи, и для избежания дефектов лакокрасочного покрытия в случае вытекания электролита из аккумуляторной батареи устанавливайте батарею на коврик из кислотостойкой резины.
Кабеля обязаны быть присоединены к выводам батареи со слабиной, так как натяжение кабелей может привести к расшатыванию выводов в крышке и утечки электролита. Периодически, не реже одного раза в две недели, проверяйте уровень электролита в элементах батареи.
У батарей с общей для всех деталей крышкой, оснащенной конденсаторной полостью, разрешается контролировать уровень электролита один раз в 2 месяца.
Уровень электролита во всех элементах обязан быть на 5–10 мм выше верхней кромки сепараторов, что соответствует нахождению уровня меж рисками «min» и «max» на стенке полупрозрачного основания батареи.
Контролировать уровень электролита над верхней кромкой сепараторов удобно стеклянной трубочкой: опустите ее в компонент до ограничения в сепаратор и, закрыв свободный конец трубочки пальцем, извлеките из элемента.
Для восстановления уровня электролита доливайте только дистиллированную воду. Если точно установлено, что причиной низкого уровня является выплескивание, то доливайте электролит той же плотности, что и оставшийся в элементе батареи. Если уровень выше нормы, откачайте электролит резиновой грушей с эбонитовым наконечником.
Доливать в аккумуляторную батареюавтомобиля Форд Фьюжен концентрированную кислоту категорически запрещается!
Если в процессе использовании образовались затруднения с пуском двигателя, проконтролируйте величину заряженности аккумуляторной батареи по плотности электролита или напряжению на ее выводах в ненагруженном состоянии (табл. 4.5). Для измерения плотности электролита пользуйтесь ареометром или имеющимся в продаже поплавковым индикатором плотности электролита. Напряжение на выводах батареи можно измерить любым вольтметром постоянного тока с пределом измерения 20 В (подобный вольтметр входит в комплект всех имеющихся в продаже автотестеров). Если величину заряженности батареи 75% или ниже, нужно демонтировать ее с автомобиля и зарядить с участием зарядного механизма (см. «зарядка аккумуляторной батареи»).

Следующая страница»»»»»»