Хонда Civic установка шатунно - поршневой группы

Следующая страница»»»»»»
44
Хонда Civic установка шатунно - поршневой группы

Монтаж шатунно-поршневых сборок и диагностика величины рабочих зазоров в шатунных подшипниках коленчатого вала
Старайтесь не касаться к поверхностям новых вкладышей голыми руками во избежание нежелательного контакта подшипников со всегда присутствующими на пальцах следами масла и химически агрессивных веществ.
План Осуществления
1. Перед монтажом шатунно-поршневых сборок стенки цилиндров обязаны быть досконально протерты, с их верхних краев целиком удалены остатки ступенчатого изнашивания и снята фаска. Подразумевается, что коленчатый вал уже размещен на свое штатное область в блоке.
2. Демонтируйте крышку нижней головки шатуна поршня первого цилиндра (сверьтесь с фабричными или нанесенными в процессе снятия метками). Выньте из головки шатуна и ее крышки вкладыши прежнего подшипника и досконально протрите их постели чистой неворсящейся тканью.
3. Протрите спинку свежего наружнего вкладыша и уложите его в постель подшипника в головке шатуна. Проследите, чтобы ориентирующий язычок вкладыша попал в ответную канавку в шатуне. Ни в коем случае не застукивайте вкладыш в постель молотком. Ничем не смазывайте подшипник на данном этапе.
4. Протрите спинку второго вкладыша и уложите его в крышку нижней головки шатуна. Еще paз проследите, чтобы язычок попал в ответный углубление. Не применяйте никакой смазки – очень важно, чтобы сопрягаемые плоскости подшипника и шатуна оставались полностью чистыми и сухими.
5. Расположите поршневые кольца замками как это изображено на сопроводительной иллюстрации.

Хонда Civic установка шатунно - поршневой группы
Ни В Коем Случае не располагайте замки колец соосно поршневому пальцу, или перпендикулярно его оси.
6. Натяните на болты фиксации крышки нижней головки шатуна отрезки прежнего топливного трубопровода для ограждения зеркала цилиндра и шейки коленчатого вала от случайных порчи в процессе установки шатунно-поршневой монтажа.
7. промажьте поршень и поршневые кольца чистым двигательным маслом и насадите на поршень оправку инструмента для обжимания колец. Оставьте юбку поршня выступающей из оправки инструмента ориентировочно на 6.. мм для свободной заправки ее в цилиндр. Кольца обязаны быть обжаты заподлицо с образующей поверхностью поршня.
8. Прокрутите коленчатый вал таким образом, чтобы шейка первого кривошипа оказалась в позиции Нмт. промажьте двигательным маслом зеркало первого цилиндра.
9. Развернув сборку меткой в виде углубления или стрелки на дно поршня вперед по двигателю (см. сопроводительную иллюстрацию), аккуратно заправьте шатун в первый цилиндр блока. Заведите в цилиндр юбку поршня, прочно прижав к плоскости блока нижний край оправки инструмента для обжимания колец.
10. Обстучите верхний край оправки для гарантии плотного прижимания ее к блоку по всему периметру нижнего края.
11. Аккуратно постукивая по днищу поршня деревянной рукояткой молотка (см. сопроводительную иллюстрацию), введите поршень внутрь цилиндра, разом направляя нижнюю головку шатуна на шейку кривошипа коленчатого вала. Поршневые кольца могут внезапно выскочить из-под оправки инструмента, следовательно всегда следите за плотностью ее прижимания к блоку. Действуйте не торопясь, при появлении малейшего противодействия немедленно прекратите застукивание поршня. Выясните источник заклинивания и исправьте ее. Ни в коем случае не предпринимайте попыток протолкнуть поршень в цилиндр силой, – это может привести к его механическому поломки или разрушению поршневых колец.
Хонда Civic установка шатунно - поршневой группы
Диагностика рабочего зазора шатунного подшипника План Осуществления
1. После введения шатунно-поршневой монтажа в двигатель, перед окончательной монтажом крышки нижней головки шатуна, следует проверить рабочий промежуток шатунного подшипника коленчатого вала.
2. Отрежьте кусок калиброванной пластмассовой проволоки из измерительного подборки Plastigage, длиной едва короче ширины вкладыша шатунного подшипника, и уложите его паралельно первой шатунной шейки коленчатого вала, параллельно оси последней (см. сопроводительную иллюстрацию).
3. Протрите плоскость подшипника в крышке нижней головки шатуна, демонтируйте защитные трубопроводы с крепежных болтов и поставьте крышку на шатун. Проследите, чтобы риска на крышке оказалась повернута в ту же сторону, что и риска на шатуне.
4. Заранее смазав маслом, накрутите гайки фиксации крышки и зажмите их с предписанным усилием. Во избежание заклинивания ключа, воспользуйтесь тонкостенной торцевой головкой. При появлении признаков заклинивания ключа промеж гайкой и шатуном, немного приподнимите головку и продолжайте затягивание. Не допускайте прокручивания коленчатого вала в процессе затягивания крепежа крышки шатунного подшипника.
Хонда Civic установка шатунно - поршневой группы
Не допускайте прокручивания коленчатого вала в процессе осуществления всей процедуры.
5. Открутите гайки и аккуратно демонтируйте крышку с шатуна. Постарайтесь не повредить расплющенный кусок калиброванной проволоки.
6. По ширине расплющенной проволоки, измеренной по шкале, отпечатанной на упаковке к набору Plastigage (см. сопроводительную иллюстрацию), выясните величину рабочего зазора в подшипнике. Сверьте следствие измерения с требованиями Спецификаций.
7. Если величина зазора выходит за пределы допустимого диапазона, прежде чем подыскивать вкладыши другого типоразмера, проверьте, не попала ли под спинки вложенных в постели в шатуне и крышке вкладышей грязь/масло. Еще раз проверьте диаметр шейки вала. Расплющивание проволоки с одного конца больше чем с другого говорит о присутствии конусности шейки.
Окончательная монтаж шатунно-поршневой группы План Осуществления
1. Аккуратно соскоблите ногтем или краем старой кредитной карточки все остатки калиброванной проволоки с плоскости шейки и/или подшипника.
2. Удостоверьтесь в абсолютности чистоты обеих подшипниковых поверхностей, далее размеренно промажьте их тонким слоем молибденсодержащей сборочной двигательной смазки. Для обеспечения доступа к плоскости наружнего вкладыша необходимо немного протолкнуть поршень в цилиндр, – не забудьте надеть на болты крышки шатуна защитные трубопроводы во избежание дефекты плоскости шейки вала. Постарайтесь не допустить выскакивания из цилиндра поршневых колец. Хонда Civic установка шатунно - поршневой группы
3. Возвратите шатун на место, аккуратно установив его нижней головкой на шейку своего кривошипа, демонтируйте с болтов защитные шланги, поставьте крышку и в 2 этапа зажмите крепежные гайки с предписанным усилием.
4. Воспроизведите всю процедуру для оставшихся шатунно-поршневых сборок.
5. Не упускайте из внимания следующие важные моменты:
   a) Следите за тем, чтобы на спинки вкладышей и их постели в шатунах и крышках не попала грязь;
   b) Следите, чтобы каждая монтаж устанавливалась именно в свой цилиндр (даже в случае установки новых компонентов, так как зазоры поршневых колец подгонялись к конкретным цилиндрам);
   c) Поршни обязаны размещаться меткой/стрелкой на своем дно вперед по двигателю (в сторону привода Грм);
   d) Не забывайте перед монтажом сборок смазывать двигательным маслом зеркала цилиндров;
   e) Перед окончательной монтажом крышек подшипников после измерения рабочих зазоров в последних не забывайте смазать подшипники.
6. Закончив монтаж шатунно-поршневых сборок, проконтролируйте свободу вращения коленчатого вала, провернув его несколько раз вручную.
7. В конце нужно еще раз проверить осевой люфт коленчатого вала (см. Демонтаж шатунно-поршневых сборок).
8. Сверьте результаты измерения осевого люфта с требованиями Спецификаций. Если люфт находился в норме перед разборкой двигателя и применены старые шатунно-поршневые сборки, никаких сюрпризов быть не должно. В случае выхода величины люфта за допустимые пределы после замещения шатунов, последние нужно демонтировать с двигателя и отдать в мастерскую автосервиса для соответствующей механической обработки.
Хонда Civic установка шатунно - поршневой группы
Следующая страница»»»»»»