Хонда CR-V Honda 1995- 2001 устройство системы охлаждения двигателя

Следующая страница»»»»»»
41
Хонда CR-V Honda 1995- 2001 устройство системы охлаждения двигателя

Система охлаждения

Справочные данные
Главные данные для контроля и обслуживания системы охлаждения автомобиля Хонда CR-V 1995- 2001

Охлаждающая жидкость	Genuine Honda Ultra e-Coolant
Объём жидкости в системе охлаждения двигателя, л: автомобиль с АКП автомобиль с МКП	5,9 4,0
Объём сливаемой жидкости из системы охлаждения двигателя, л: автомобиль с АКП автомобиль с МКП	3,9 2,8
Температура начала открытия основного клапана термостата, °С	76-80
Температура полного открытия основного клапана термостата, °С	90
Высота подъёма клапана при полном открытии, не менее, мм	8
Давление открытия выпускного клапана крышки заливной горловины радиатора, к Па	93-123
Давление открытия впускного клапана крышки заливной горловины радиатора, кПа	11

Описание конструкции системы охлаждения автомобиля Honda CR-V 1995- 2001
Система охлаждения мотора — жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости и расширительным бачком.
В системе охлаждения мотора применяются особые жидкости на основе смеси водной мaccы с этиленгликолем. У них пониженная температура замерзания и высокая температура кипения. Помимо того, благодаря комплексу добавляемых в них присадок охлаждающая жидкость преграждает коррозии стенок каналов, не вспенивается, продлевает период службы сальника насоса охлаждающей жидкости.
Циркуляцию жидкости в системе гарантирует центробежный насос, размещенный на задней стенке блока цилиндров. Привод насоса применяется зубчатым ремнём привода Грм.
В зависимости от температуры мотора жидкость в системе охлаждения может циркулировать как по малому, так и по внушительному кругу. Руководит направлением потока жидкости в системе охлаждения мотора термостат. Он содержит 2 клапана — главный и перепускной (дополнительный). Главный клапан руководит циркуляцией жидкости по внушительному кругу, а перепускной — по малому. Клапаны состыкованы меж собой: когда единственный открывается, второй закрывается, и наоборот.
На холодном двигателе автомобиля Хонда CR-V 1995- 2001 перепускной клапан термостата открыт, и жидкость проходит по малому кругу через блок цилиндров, головку блока цилиндров, узел дроссельной заслонки и радиатор отопителя (если кран радиатора отопителя открыт).
При температуре около 80 °с главный клапан термостата начинает открываться, а перепускной закрываться, и определенное время жидкость проходит по малому и внушительному кругу единовременно. При температуре 90 °с и выше главный клапан термостата автомобиля Honda CR-V 1995- 2001 открыт полностью, а перепускной закрыт и весь поток жидкости поступает через радиатор двигателя, где охлаждается набегающим потоком воздуха. При недостаточно интенсивном воздушном потоке, охлаждение радиатора проводится электровентилятором. Он размещен за радиатором мотора и начинает работать при срабатывании выключателя, размещенного в крышку термостата или по сигналу электронного блока управления двигателем.
Транспортное средство с климатической монтажом (кондиционером) укомплектован дополнительным электровентилятором. Он автоматически начинает работать при включении кондиционера, а также по команде Эбу системы управления двигателем при перегреве охлаждающей жидкости.
Для компенсации теплового расширения жидкости в системе охлаждения автомобиля Хонда CR-V 1995- 2001 размещен расширительный сосуд. В крышке заливной горловины радиатора размещены подающий и выпускной (избыточный) предохранительные клапаны, что допускает поддерживать оптимальное давление в системе при нагреве жидкости, а также компенсировать разрежение при её остывании. Давление срабатывания избыточного клапана выбито на крышке.

Следующая страница»»»»»»