..
..
..
..
..
                               |
Следующая
страница»»»»»»
1 Двигатель Киа Рио Kia Rio 1-9 Ремень ГРМ 10-11 Система смазки 12-14 Система охлаждения 15-18 Топливная система, система зажигания 19-28 Сцепление Киа Рио Kia Rio 29-33 Коробка передач 34-39 Оси и приводные валы 40-42 Передняя подвеска 43-44 Задняя подвеска 45-50 Рулевое управление 51-53 Тормозная система 54-58 Электрооборудование Двигатели А3Е, А5D Киа Рио Kia Rio  1 – болт, 7,8–11 Н•м; 2 – масляный поддон; 3 – сетчатый фильтр; 4 – болт; 7,8 – 11 Н•м; 5 – гайка, 37–52 Н•м; 6 – приемная выхлопная труба и каталитический нейтрализатор; 7 – болт, 37–52 Н•м; 8 – гайка, 37–52 Н•м Элементы моторного отсека и двигателя  1 – болт, 7,8–11 Н•м; 2 – вентилятор радиатора; 3 – гайка, 7,8–11 Н•м; 4 – заборник свежего воздуха; 5 – болт, 7,8–11 Н•м; 6 – трос акселератора; 7 – зажим аккумуляторной батареи; 8 – аккумуляторная батарея; 9 – опора аккумуляторной батареи; 10 – кронштейн аккумуляторной батареи; 11 – гайка, 31,4–46,1 Н•м; 12 – трос управления Поворотный кулак, приводной вал и каталитический нейтрализатор  1 – болт, 37–52 Н•м; 2 – гайка, 37–52 Н•м; 3 – кронштейн; 4 – приемная выхлопная труба и каталитический нейтрализатор; 5 – гайка, 53–64 Н•м; 6 – приводной вал; 7 – шаровой шарнир нижнего поперечного рычага передней подвески; 8 – шаровой шарнир наконечника рулевой тяги; 9 – поворотный кулак Опоры силового агрегата  1 – резиновая опора №2 силового агрегата; 2 – болт, 37–52 Н•м; 3 – болт, 66–93 Н•м; 4 – кронштейн опоры силового агрегата; 5 – болт, 37–49 Н•м; 6 – резиновая опора №3 силового агрегата; 7 – гайка, 60–85 Н•м; 8 – резиновая опора №1 силового агрегата; 9 – болт, 66–93 Н•м; 10 – болт, 43–54 Н•м; 11 – гайка, 71–93 Н•м; 12 – гайка, 37–52 Н•м; 13 – нижняя балка; 14 – гайка, 37–52 Н•м; 15 – гайка, 71–93 Н•м Коробка передач (2) и двигатель (1)  Технические данные ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Наименование А3Е А5D Тип Бензиновый, четырехцилиндровый Расположение цилиндров Рядное Количество клапанов на цилиндр 1 впускной 1 выпускной 2 впускных 2 выпускных Рабочий объем, см3 1343 1493 Степень сжатия 9,5:1 Частота холостого хода, мин–1 750±50 Угол опережения зажигания, ° до ВМТ 8±5 8±5 (6±5)–1 Порядок работы цилиндров 1–3–4–2 Система смазки Давление открытия предохранительного клапана масляного фильтра, кПа 441–490 Давление включения датчика давления, кПа 25 Емкость, л общая 3,4 масляный поддон 3,0 масляный фильтр 0,2 Система охлаждения Объем охлаждающей жидкости, л 6,0 Термостат температура начала открытия, °С 86,5–89,5 температура полного открытия, °С 100 ход клапана, мм 8,0 Вентилятор радиатора диаметр, мм 300 число лопастей 4 Система подачи воздуха Свободный ход троса акселератора, мм 1–3 (–1) Только Европа Следующая страница»»»»»» |
Идёт загрузка...