Renault Duster демонтаж и диагностика стартера

107
Renault Duster демонтаж и диагностика стартера

Демонтаж и диагностика стартера двигателя 1,6 автомобиля Рено Дастер
Стартер демонтируем для его замены или востановления, а также при демонтаже двигателя и коробки передач. Работу исполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Отделяем клемму кабеля от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Демонтируем защиту топливной рампы (см. «Демонтаж предохранения топливной рампы автомобиля Renault Duster»).
Вытаскиваем индикатор уровня масла (щуп) из направляющей магистрали.
Головкой «на 10» отвинчиваем гайку и демонтируем наконечник кабеля с контактного болта тягового реле.
Головкой «на 8» отвинчиваем гайку и демонтируем наконечник кабеля с координирующего вывода тягового реле.
Гайка зафиксирована на наконечнике кабеля.
Головкой «на 13» отвинчиваем верхний болт крепления стартера.
Тем же приспособлением отвинчиваем нижний болт крепления стартера (для наглядности показан снизу автомобиля).
Данный болт крепит также кронштейн крепления жгута кабелей.
Демонтируем стартер
Renault Duster демонтаж и диагностика стартера

отверткой проворачиваем шестерню привода.
Шестерня должна прокручиваться в одном направлении с валом привода, а в другом - на валу привода. В противоположном случае привод нужно сменить.
Отверткой смещаем шестерню привода по валу. Шестерня должна свободно, без заеданий передвигаться по валу. Если шестерня клинит на валу, привод необходимо сменить. Для проверки стартера соединяем проводами для «прикуривания» «положительной» вывод аккумуляторной батареи с верхним контактным болтом 1 тягового реле, а «минусовой» с корпусом стартера.
Отверткой перемыкаем верхний контактный болт 1 и координирующий вывод 3 тягового реле.
При проведении этой процедуры нужно соблюдать осторожность, т. к. допустимо искрообразование в зоне замыкания выводов. Не заденьте отверткой «массы» в момент замыкания выводов.
При этом должны выдвинуться шестерня привода и включиться электродвигатель стартера. В противоположном случае контролируем электродвигатель и тяговое реле стартера.
Для проверки электродвигателя соединяем проводами «положительной» вывод аккумуляторной батареи с нижним контактным болтом 2 тягового реле, а «минусовой» вывод - с корпусом стартера. При этом вал электродвигателя обязан крутиться. В противоположном случае электродвигатель испорчен. Для проверки тягового реле соединяем проводами «положительной» вывод аккумуляторной батареи с руководящим выводом 3 тягового реле, а «минусовой» вывод - с корпусом стартера. При этом шестерня привода должна выдвинуться. Если этого не совершается тяговое реле дефектно.
Монтируем стартер в обратной очерёдности.
При этом установочный стержень на картере сцепления обязан войти в соответствующее отверстие передней крышки стартера.

Демонтаж и диагностика стартера двигателя 2,0 автомобиля Renault Duster
Стартер демонтируем для востановления или замены при выходе его из строя, а также при демонтаже коробки передач. Работу исполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Отделяем клемму кабеля от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Демонтируем защиту двигателя (см. «Демонтаж предохранения двигателя автомобиля Рено Дастер»).
Демонтируем воздухозаборник с резонатором в сборе (см. «Демонтаж воздухозаборника и резонатора воздушного тракта автомобиля Renault Duster»). В двигательном отделении головкой «на 13» отвинчиваем 2 болта крепления стартера.
Размещение болтов крепления стартера (для наглядности представлены на демонтированной коробке передач): 1 - верхние болты (в двигательном отделении); 2 - нижний болт (снизу автомобиля). Снизу автомобиля головкой «на 8» отвинчиваем гайку крепления наконечника кабеля к руководящему выводу тягового реле.
Демонтаж и диагностика стартера двигателя 2,0 автомобиля Renault Duster

Демонтаж и диагностика стартера двигателя 2,0 автомобиля Renault Duster

Гайка зафиксирована на наконечнике кабеля.
Демонтируем наконечник кабеля с вывода реле.
Головкой «на 10» отвинчиваем гайку крепления наконечника кабеля, объединенного с «плюсовым» выводом аккумуляторной батареи.
Гайка зафиксирована на наконечнике кабеля.
Демонтируем наконечник кабеля с контактного болта тягового реле.
Головкой «на 13» отвинчиваем нижний болт крепления стартера.
Демонтируем стартер.
Для оценки годности привода стартера отверткой проворачиваем шестерню привода стартера.
Шестерня должна прокручиваться в одном направлении с валом привода, а в другом - на валу привода. В противоположном случае привод необходимо сменить.
Отверткой смещаем шестерню по валу.
Шестерня должна свободно, без заеданий передвигаться по валу. Если шестерня клинит на валу, привод нужно сменить.
Для проверки стартера соединяем проводами для «прикуривания» «положительной» вывод аккумуляторной батареи с верхним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» - с корпусом стартера.
Отверткой перемыкаем верхний контактный болт и координирующий вывод тягового реле.
При проведении этой процедуры нужно соблюдать осторожность, т. к. допустимо искрообразование в зоне замыкания выводов. Не заденьте отверткой «массы» в момент замыкания выводов.
При этом должны выдвинуться шестерня привода и включиться электродвигатель стартера. В противоположном случае контролируем электродвигатель и тяговое реле стартера.
Для проверки электродвигателя соединяем проводами «положительной» вывод аккумуляторной батареи с нижним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» вывод - с корпусом стартера.
При этом вал электродвигателя обязан крутиться. В противоположном случае электродвигатель испорчен. Для проверки тягового реле соединяем проводами «положительной» вывод аккумуляторной батареи с руководящим выводом тягового реле, а «минусовой» вывод - с корпусом стартера.
При этом шестерня привода должна выдвинуться. Если этого не совершается тяговое реле дефектно. При монтаже стартера сначала насаживаем наконечники кабелей на контактный болт и координирующий вывод тягового реле и накручиваем гайки их крепления. Монтируем стартер автомобиля Renault Duster на место и накручиваем три болта его крепления. При этом установочная втулка 1 в картере сцепления должна войти в отверстие 2 передней крышки стартера (для наглядности изображено на демонтированной коробке передач).
После этого полностью зажимаем болты крепления стартера и гайки крепления наконечников кабелей. Монтируем демонтированные части в обратной очерёдности.
Следующая страница»»»»»»