..
..
..
..
..
                               |
126 Renault Duster система отопления, вентиляции и кондиционирования Автомобиль может быть оснащен или системой обогрева и вентиляции, или системой обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые служат для образования особенно удобных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий. В систему обогрева и вентиляции вступают: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух из отопителя подается к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя для поступления воздуха к ногам водителя и пассажиров. Управление системой производится поворотом рукояток, размещенных на блоке управления отоплением вентиляцией и кондиционированием. Блок управления размещен на консоли панели приборов. Отопитель автомобиля Рено Дастер размещен под панелью приборов в центре, воздуховоды зафиксированы под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя размещены вентилятор отопителя, добавочный резистор вентилятора, добавочный электрообогреватель салона (на части автомобилей), испаритель кондиционера (на автомобиле с кондиционером), распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха к определенным зонам, и радиатор отопителя, объединенный трубопроводами с системой охлаждения двигателя. Через радиатор непрерывно проходит охлаждающая жидкость.  Схема системы обогрева, вентиляции и кондиционирования автомобиля Renault Duster: 1 - компрессор; 2 - вентилятор системы охлаждения двигателя; 3 - шланг низкого давления; 4 - демпфер; 5 - клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе низкого давления; 6 - редуктор; 7 - вентилятор отопителя; 8 - основание отопителя; 9 - заслонка регулятора температуры; 10 - радиатор отопителя; 11 - испаритель; 12 - щиток передка; 13 - клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе высокого давления; 14 - шланг высокого давления; 15 - радиатор системы охлаждения двигателя; 16 - ресивер-осушитель; 17 - конденсатор; 18 - датчик давления хладагента В зависимости от состояния заслонки, связанной с регулятором температуры, наружний воздух может продвигаться через радиатор отопителя или минуя его. В промежуточных состояниях заслонки часть воздуха поступает через радиатор, а остальная часть - в обход радиатора. В крайних состояниях заслонки весь воздух поступает через радиатор или минует его. При движении автомобиля Рено Дастер воздух подается в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой облицовках ветрового окна. Для увеличения поступления воздуха в салон во время пеpедвижения автомобиля, а также на стоянке, служит вентилятор отопителя.  Размещение отопителя и воздуховодов системы обогрева, вентиляции и кондиционирования автомобиля Рено Дастер (изображено при демонтированной панели приборов): 1 - воздуховод к боковому дефлектору; 2 - воздуховод к решетке обдува ветрового стекла; 3 - воздуховод к центральным дефлекторам; 4 - электродвигатель вентилятора отопителя; 5 - воздуховоды к ногам передних пассажиров; 6 - воздуховоды к ногам пассажиров заднего сиденья; 7 - отопитель; 8 - добавочный резистор вентилятора отопителя  Детали отопителя автомобиля Renault Duster (для наглядности изображено на разобранном напополам корпусе отопителя): 1 - добавочный электрообогреватель салона; 2 - радиатор отопителя; 3 - тяга заслонки регулятора температуры; 4 - тяга заслонки рециркуляции; 5 - заслонка регулятора температуры; 6 - распределительная заслонка; 7 - заслонка рециркуляции; 8 - уплотнитель; 9 - гнездо вентилятора; 10 - салонный фильтрующий элемент; 11 - испаритель кондиционера; 12 - тяга распределительных заслонок Насыщенность поступления воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора в зависимости от подсоединения добавочного резистора может крутиться с четырьмя разными скоростями. Управление потоками воздуха в салоне автомобиля Рено Дастер производится регулятором разделения потоков воздуха, который тягами объединен с заслонками. Прокручивая заслонки, редуктор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекол, размещенным в панели приборов.  Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием автомобиля Рено Дастер: 1 - редуктор разделения потоков воздуха; 2 - выключатель кондиционера; 3 - рычаг управления режимом рециркуляции воздуха; 4 - тумблер режимов работы вентилятора; 5 - выключатель отопления стекла двери багажного отделения; 6 - редуктор температуры воздуха Клапаны выхода воздуха из салона (изображено при демонтированном заднем бампере) Из салона воздух выходит через прорези в обивке багажника и дальше наружу, через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера. Для убыстрения прогрева салона и предупреждения поступления в салон наружного воздуха (при движении автомобиля по задымленным или запыленным участкам дороги) служит система рециркуляции воздуха. При повороте ручки подключения порядка рециркуляции воздуха заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля приступает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом. На части автомобилей в корпусе отопителя устанавливают добавочный электрообогреватель салона. Если рукоятка регулятора температуры повернута в красную зону, а силовой агрегат не прогрет до рабочей температуры, блок управления двигателем включает добавочный электрообогреватель. Для подключения электрообогревателя служат 2 реле, установленные под панелью приборов. Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха. Система кондиционирования автомобиля Renault Duster предопределена для уменьшения температуры и влажности воздуха в салоне. Кондиционер запускается нажатием кнопки тумблера кондиционера, расположенной в блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха, при этом обязан быть включен вентилятор отопителя. Следующая страница»»»»»» |
Идёт загрузка...