Renault Duster система выпуска отработавших газов

58
Renault Duster система выпуска отработавших газов

Система выпуска состоит из выпускного коллектора, металлокомпенсатора, каталитического нейтрализатора, добавочного и основного глушителей и соединяющих их труб. Выпускной коллектор прикрепляется девятью гайками к шпилькам головки блока цилиндров.
К фланцу выпускного коллектора двумя шпильками с гайками прикрепляется фланец металлокомпенсатора.
Меж выпускным коллектором и головкой блока цилиндров расположена двухслойная металлическая прокладка

Система выпуска отработавших газов автомобиля Рено Дастер 4x4: 1 - уплотнительная прокладка скрепления выпускного коллектора и головки блока цилиндров; 2 - выпускной коллектор; 3 - координирующий датчик концентрации кислорода; 4 - уплотнительная прокладка фланцев выпускного коллектора и металлокомпенсатора; 5 - металлокомпенсатор; 6 - подушка подвески каталитического нейтрализатора;
7 - каталитический нейтрализатор; 8 - диагностический датчик концентрации кислорода; 9 - подушка подвески добавочного глушителя;
10 - добавочный глушитель; 11 - подушки подвески основного глушителя; 12 - главный глушитель

Размещение системы выпуска отработавших газов на автомобиле Renault Duster 4x4 (предохранение двигателя для наглядности снята): 1 - каталитический нейтрализатор; 2 - теплозащитный экран каталитического нейтрализатора; 3 - теплозащитный экран трубы добавочного глушителя; 4 - теплозащитный экран добавочного глушителя; 5 - добавочный глушитель; 6 - теплозащитный экран основного глушителя; 7 - главный глушитель

Размещение системы выпуска отработавших газов на автомобиле Рено Дастер 4x2 (предохранение двигателя для наглядности снята): 1 - каталитический нейтрализатор; 2 - теплозащитный экран каталитического нейтрализатора и добавочного глушителя; 3 - добавочный глушитель; 4 - теплозащитный экран основного глушителя и его трубы; 5 - главный глушитель

Соединение фланцев выпускного коллектора и металлокомпенсатора
Самостопорящиеся гайки крепления фланцев выпускного коллектора и металлокомпенсатора имеют подлинную конструкцию - с металлической несъемной шайбой
Такие же гайки фиксируют выпускной коллектор к головке блока цилиндров.
Для типичной работы каталитического нейтрализатора комплект отработавших газов (в частности, содержание в них кислорода) обязан располагаться в точно заданных пределах. Дaнную функцию исполняет электронный блок управления двигателем, изменяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчиков концентрации кислорода.
Соединение фланцев выпускного коллектора и металлкомпенсатора уплотнено многослойной термостойкой прокладкой
Каталитический нейтрализатор с руководящим и диагностическим датчиками концентрации кислорода обеспечивают осуществление требований по нормам токсичности Eвро-4. Координирующий датчик концентрации кислорода в отработавших газах размещен в выпускном коллекторе, диагностический - в трубе после нейтрализатора.
На автомобиле Рено Дастер размещен трехкомпонентный каталитический нейтрализатор отработавших газов, предуготовленный для снижения выбросов в атмосферу оксида углерода, оксидов азота и несгоревших углеводородов. Он представляет собой блок со большинством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: родием, палладием, платиной.
Проходя через поры нейтрализатора, токсичный оксид углерода (СО) превращается в малотоксичный углекислый газ (СО2), а оксиды азота восстанавливаются до безобидного азота. Содержание токсичных углеводородных соединений (СН) в отработавших газах гораздо снижается. В совокупности величину очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90-95%.
Поводом выхода из строя нейтрализатора могут быть перебои в системе зажигания: несгоревшее горючее догорает в нейтрализаторе, повреждая поры нейтрализатора.
Подушка подвески основного глушителя стянута лентой на тканевой основе
Это может привести к закупорке выпускной системы и остановке (или крепкой потере мощности) двигателя. На кузове, над элементами системы выпуска отработавших газов, размещены теплозащитные кожухи. Система выпуска автомобиля 4x4 подвешена к кузову на четырех резиновых подушках, а на автомобиле 4x2 - на 2-х подушках. Система выпуска отработавших газов автомобиля Renault Duster является цельным неразборным узлом.
При выходе из строя одного из ее деталей систему нужно сменить новой. В то же время в запасные части поставляются нейтрализатор с металлокомпенсатором, добавочный и главный глушители с трубами определенной длины, а также особые хомуты для скрепления труб. Для замещения отдельного элемента цельной системы в 2-х местах на ее трубах нанесены риски (кернения), меж которыми можно разделять трубы.

Подушки подвески системы выпуска отработавших газов автомобиля Renault Duster 4x4:
1 - подушка подвески каталитического нейтрализатора; 2 - подушка подвески трубы добавочного глушителя; 3 - подушки подвески основного глушителя
техосмотре, проверке на непроницаемость соединений и присутствие сквозной коррозии, а также предусматривает подтяжку ослабленных соединений.
Размещение рисок на трубе меж дополнительным и главным глушителями на автомобиле 4x4
Соединяют трубы нового элемента со старыми трубами системы выпуска особыми хомутами
Обслуживание системы выпуска заключается в ее периодическом техосмотре, проверке на непроницаемость соединений и присутствие сквозной коррозии, а также предусматривает подтяжку ослабленных соединений.
Следующая страница»»»»»»