Toyota Corolla 2001-2003 ошибка 39 Неисправность цепи датчика температуры топлива система ECD 1CD-FTV

30
Toyota Corolla 2001-2003 ошибка 39 Неисправность цепи датчика температуры топлива система ECD 1CD-FTV

Dtc 39 Неисправность цепи датчика температуры топлива

Датчик температуры топлива считывает температуру топлива. Терморезистор, встроенный в датчик, изменяет значение сопротивления в соответствии с температурой топлива. Чем ниже температура топлива, тем выше значение сопротивления терморезистора; чем выше температура топлива, тем ниже значение сопротивления терморезистора (см. рис.1).

Датчик температуры топлива автомобиля Toyota Corolla 2001-2003 подсоединен к Есм (см. ниже). Напряжение 5 V источника питания в Есм подается в датчик температуры топлива от контакта Thf через резистор R. То есть, резистор R и датчик температуры топлива скреплены поочередно. Когда значение сопротивления датчика температуры топлива изменяется в соответствии с изменениями температуры топлива, напряжение на контакте Thf также изменяется. Применяя этот сигнал Есм, регулирует давление топливного насоса и компенсирует погрешности в системе, расположенной под повышенным давлением.

DTC No

Код DTC диагностируемого состояния

Возможное масто отказа

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры топлива в течение не менее 0.5 сек.

· Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры топлива

· Датчик давления топлива

· ЕСМ

После подтверждения кода Dtc 39 системы ECD 1CD-FTV воспользуйтесь ручным диагностическим прибором для измерения текущих значений температуры топлива.

Температура топлива (на индикаторном табло ручного диагностического прибора)	Неисправность
-40⁰С (-40⁰F)	Обрыв цепи
Не менее 140⁰С (284⁰F)	Короткое замыкание цепи

Электросхема
Toyota Corolla 2001-2003 ошибка 39 Неисправность цепи датчика температуры топлива система ECD 1CD-FTV

Если коды Dtc 22, 24, 35 и 39 системы ECD 1CD-FTV автомобиля Тойота Королла 2001-2003 регистрируются одновременно, то вероятен разрыв в цепи Е2 (заземление).
Проконтролируйте с участием ручного диагностического прибора показания индикаторного табло. Индикаторное табло сохраняет сведения о работе двигателя при выявлении неисправности, следовательно при поиске поломок целесообразно знать, находился ли транспортное средство в движении или остановился, силовой агрегат был ли нагретым силовой агрегат или нет, была обедненной или обогащенной топливно-воздушная смесь и т.п., в момент появления неисправности.

1 Проконтролируйте показания ручного диагностического прибора (температура Топлива)
(а) Проконтролируйте значение температуры топлива с участием ручного диагностического прибора.
Температура: Такая же, как и фактическая температура топлива

А	В	С
-40⁰С (-40⁰F)	140⁰С (284⁰F)	ОК

2 Проконтролируйте жгут кабелей и клеммы (проверка на разрыв цепи)

(а) Отделите штекер датчика температуры топлива.
(b) Состыкуйте клеммы 1 и 2 штекера датчика температуры топлива со стороны жгута кабелей.
(c) Включить зажигание.
(d) Проконтролируйте значение температуры топлива с участием ручного диагностического прибора.
Температура: не меньше 1400с (2840f)

3 Проконтролируйте Есм (проверка на разрыв цепи)
(а) Состыкуйте клеммы Thf и Е2 штекера ECM.
(b) Включите зажигание.
(c) Проконтролируйте значение температуры топлива с участием ручного диагностического прибора.
Температура: не меньше 1400с (2840f)

4 Проконтролируйте жгут кабелей и клеммы (проверка на короткое замыкание цепи)
(a) Отделите штекер датчика температуры топлива.
(b) Включите зажигание.
(c) Проконтролируйте значение температуры топлива с участием ручного диагностического прибора.
Температура: -400с (-400f)
Змените датчик температуры топлива

5 Проконтролируйте ECM (проверка на короткое замыкание цепи)
(а) Отделите штекер Е19 ECM.
(b) Включите зажигание.
(c) Проконтролируйте значение температуры топлива с участием ручного диагностического прибора.
Температура: -400с (-400f)

1 Проконтролируйте Есм
(а) Включите зажигание.
(b) Проверьте напряжение меж клеммами Thf и Е2 штекера Есм.

Температура топлива	Напряжение
20⁰С (68⁰F) (двигатель холодный)	0,2 - 3,8 В
80⁰С (176⁰F) (двигатель прогретый)	0,1 - 1,5 В

Проконтролируйте топливный насос высокого давления (тнвд)
(а) Проконтролируйте датчик температуры топлива
Отделите штекер датчика температуры топлива
(b) Проверьте сопротивление меж клеммами датчика температуры топлива.
Сопротивление: 0.5-3.. Ом при 400с (1040f)

Смените топливный насос высокого давления (тнвд) автомобиля Тойота Королла 2001-2003

3 Проконтролируйте жгут кабелей и клеммы (есм - датчик температуры топлива)

(а) Отделите штекер датчика температуры топлива.
(b) Отстыкуйте штекер Е19 Есм.
(c) Проконтролируйте на разрыв цепь меж клеммой Thf штекера Е19 ECM и клеммой 2 штекера датчика температуры топлива со стороны жгута кабелей.
Сопротивление: не более 1 Ом

(d) Проконтролируйте на разрыв цепь меж клеммой Е2 штекера Е19 Есм и клеммой 1 штекера датчика температуры топлива со стороны жгута кабелей.
Сопротивление: не более 1 Ом

(e) Проконтролируйте на короткое замыкание цепь меж клеммами Thf и Е2 штекера Е19 ECM.
Сопротивление: не меньше 1 мом
Следующая страница»»»»»»