БМВ 3 снятие установка инжектора

Следующая страница»»»»»»
40
БМВ 3 снятие установка инжектора

Демонтаж и монтаж инжекторов

Топливная распределительная магистраль

БМВ 3 снятие установка инжектора
1 — вакуумный трубопровод регулятора давления топлива
2 — топливный патрубок
3 — точка фиксации
4 — предохранитель
Новые инжекторы имеют консервацию. Через 5 мин работы они вследствие проходящего топлива освобождаются от консервации. После демонтажа с мотора инжекторы не обязаны пpодолжительно храниться вследствие опасности их коррозии.

Демонтаж

1 Демонтируйте воздухосборную коробку, обратитесь к Разделу Демонтаж и монтаж коробки воздухозаборника.

Модели 316i, 318i

2 Демонтируйте верхнюю часть подающего трубопровода, обратитесь к Разделу Демонтаж и монтаж подающего трубопровода.
Топливная система распологается под давлением! Перед отворачиванием шлангового скрепления положите на него толстую ветошь. После этого аккуратно демонтируйте напор в шланге. Присутствует опасность пожара, не курите.
3 Очистите топливные линии. Далее открутите подающие и возвратные трубки.
БМВ 3 снятие установка инжектора
4 Открутите 2 болта фиксации топливной распределительной магистрали.

Модели 320i, 323i, 328i

5 Демонтируйте верхнюю крышку мотора.
6 Открутите винты фиксации -1- и демонтируйте штекерную планку вверх с инжекторов. 2 – разъем катушек зажигания.
7 Открутите винты фиксации (стрелки на иллюстрации) топливной распределительной магистрали. Указание: На иллюстрации крышка мотора не показана.
8 Расстыкуйте разъем датчиков кислорода (2 стрелки справа). Штекеры маркированы, чтобы их не перепутать при монтировании.
9 Демонтируйте штекерную планку инжекторов и положите в сторону. Топливная система распологается под давлением! Перед отворачиванием шлангового скрепления положите на него толстую ветошь. После этого аккуратно демонтируйте напор в шланге. Присутствует опасность пожара, не курите.
10 Очистите топливные трубки холодным очистителем. Затем, прежде отделите впускной топливопровод -1- (от фильтра), а далее обратный трубопровод -2- на топливной распределительной магистрали, для чего отпустите хомуты. После отворачивания хомуты нужно заместить на новые. Маркируйте шланги, чтобы не перепутать их при монтировании (обратитесь к иллюстрации).
11 У определенных моделей топливные трубопроводы зафиксированы с участием стопорных скоб. Для демонтажа сдавите скобы щипцами Hazet № 4501-1 или подобным приспособлением (стрелки на иллюстрации). Проконтролируйте уплотнительное кольцо перед монтажом. При присутствии порчи подмените.
12 Открутите болты фиксации (стрелки на иллюстрации) топливной распределительной магистрали.
БМВ 3 снятие установка инжектора
13 Отделите вакуумный трубопровод -1- у регулятора давления топлива.
14 Извлеките топливную распределительную магистраль в комплекте с инжекторами вверх из головки цилиндров. Инжекторы просто вставлены и могут свободно выниматься.
15 Демонтируйте предохранитель и извлеките инжектор.

Монтаж

Подмените деформированные уплотнительные кольца -1-, при этом запомните расположение колец -2-. Кольца -1- перед монтажом промажьте вазелином или трансмиссионным маслом. Не применяйте моторного масла, оно отрицательно воздействует на резину.

16 Введите инжекторы в топливную распределительную магистраль и зафиксируйте скобами.

17 Размеренно задавите топливную распределительную магистраль с инжекторами в головку цилиндров.
18 Зафиксируйте топливную распределительную магистраль на головке цилиндров.
19 Зафиксируйте трубопроводы возврата и впуска топлива на распределительной магистрали. Поставьте новые хомуты и уплотнительные кольца, обратитесь к подразделу “снятие”.
20 Поставьте штекерную планку для инжекторов и зафиксируйте ее.
21 Состыкуйте с регулятором давления топлива вакуумный трубопровод.
22 Модели 316i, 318i: Поставьте верхнюю часть подающего трубопровода, обратитесь к Разделу Демонтаж и монтаж подающего трубопровода.
23 Модели 320i, 323i, 328i: Состыкуйте штекерные скрепления датчиков кислорода и закрепите их. Зафиксируйте крышку мотора.
БМВ 3 снятие установка инжектора
Диагностика системы впрыска бензинового мотора

Для системного поиска поломок и их удаления требуются особые риборы. Обратитесь к Разделу Диагностика поломок. Работу необходимо проделывать в условиях Сто. Здесь описываются только внешние измерения.

1 Проконтролируйте напряжение и величину заряженности аккумуляторной батареи.
2 Проконтролируйте все предохранители, обратитесь к Разделу Замена предохранителей.
3 Расстыкуйте и вновь состыкуйте все штекерные скрепления аналогичной электронной системы. Проконтролируйте надежность фиксации штекерных соединений и проводов в моторном отделении.
4 Проконтролируйте все скрепления массы и надежность контактов.
5 Проконтролируйте непроницаемость трубопроводов и трубопроводов. Обращайте внимание на присутствие пор и разрывов. Зажмите ослабленные скрепления.
Следующая страница»»»»»»