174

Chevrolet Cruze Боковое биение тормозного ротора

Боковое биение тормозного ротора в сборе Удаление

Примечание:
   •     ПЕРЕД проверкой торцевого биения ОБЯЗАТЕЛЬНО следует проконтролировать изменение толщины тормозного ротора. Изменение толщины больше возможного уровня может вызвать пульсацию тормозного механизма. См. Неровность толщины тормозного ротора Диагностирование .
   •     Боковое биение собранного тормозного ротора автомобиля Chevrolet Cruze, превосходящее максимально возможное, может вызвать изменение толщины тормозного ротора, обычно за 4 800-11 300 км (3000-7000 миль). См. Боковое биение тормозного ротора автомобиля Шевроле Круз в сборе Диагностирование .

Исследовать следующие возможные методы приведения бокового биения ротора тормозного механизма в сборе в соотношение с характеристиками. Вычислить, какой метод следует применять для этого ремонтируемого автомобиля.
    •     Устранение бокового биения с использованием метода перегруппировки является наиболее результативным, когда фактическое биение относительно немножко преувеличивает требуемое в характеристиках: на 0,025-0,127 мм (0,001-0,005 дюйма). Перегруппировка используется для достижения наиболее полного соответствия между верхними и нижними точками соедененных компонентов. См. Удаление бокового биения ротора тормозного механизма в сборе - перегруппировка .
    •     Способ удаления бокового биения с использованием метода исправительной планки заключается в монтаже конусовидной планки между ротором тормозного механизма и фланцем ступицы/оси. Метод исправительной планки можно применять для удаления бокового биения, превышающего требуемое в характеристиках на величину до 0,23 мм (0,009 дюйма). См. Удаление бокового биения ротора тормозного механизма в сборе - исправительные планки .
    •     Способ проточки тормозного механизма на автомобиле Chevrolet Cruze используется для приведения бокового биения в соотношение с указанным в характеристиках с помощью повторной машинной обработки ротора тормозного механизма. См. Удаление бокового биения ротора тормозного механизма в сборе - проточка на автомобиле .

Если боковое биение не получается исключить с использованием этих методов, то источник появления и/или усиления биения следует отыскивать в иных компонентах.
Следующая страница»»»»»»