..
..
..
..
..
                               |
Следующая
страница»»»»»»
35 Ремонт задней подвески Дэо Матиз Daewoo Matiz часть 2  Рис. 5.52. Расположение болта (1) крепления продольного рычага к задней оси - выверните болт 1 (рис. 5.52) крепления продольного рычага к задней оси. Предупреждение При отсоединении задней оси и продольного рычага усилие сжатия пружины может привести к соскальзыванию стоек с задней оси и травмировать персонал. Выполните эту работу с помощником.  Рис. 5.53. Расположение пружин (1) и направление опускания домкрата (2) при снятии задней оси с автомобиля Медленно опуская стойки, снимите пружины 1 (рис. 5.53). Опустите домкрат 2 и снимите заднюю ось с автомобиля.  Рис. 5.54. Снятие буфера (1) и верхнего седла (2) задней пружины Снимите буфер 1 (рис. 5.54) и верхнее седло 2 задней пружины. Установка Установку задней оси проводите в последовательности, обратной снятию.  Рис. 5.55. При установке пружин концы пружин с большим диаметром должны быть направлены к верхней части и концы пружины должны правильно располагаться в выемках гнезд пружины Проверьте правильность установки пружины (рис. 5.55). Конец пружины с большим диаметром должен быть направлен к верхней части стойки. Концы пружины расположите в выемках гнезд пружины. Установите буфер и верхнее седло задней пружины. Установите продольный рычаг и амортизатор на заднюю ось. Затяните болт крепления продольного рычага к задней оси моментом 80—90 Н·м. Вверните болт крепления амортизатора к задней оси и затяните его моментом 45—70 Н·м. Установите поперечную балку. Установите тормозной барабан, колодки и суппорт. Замена подшипника ступицы Разборка Снимите задний тормозной барабан. Снимите подшипник заднего колеса в следующем порядке:  Рис. 5.56. Снятие внешнего конического роликового подшипника (1) - снимите внешний конический роликовый подшипник 1 (рис. 5.56);  Рис. 5.57. Снятие сальника (1) и внутреннего конического роликового подшипника (2) - снимите сальник 1 (рис. 5.57); - снимите внутренний конический роликовый подшипник 2.  Рис. 5.58. Использование молотка и отвертки (1) для снятия кольца внутреннего подшипника Молотком и отверткой 1 (рис. 5.58) снимите кольцо внутреннего подшипника с тормозного барабана.  Рис. 5.59. Использование молотка и отвертки (1) для снятия кольца внешнего подшипника Молотком и отверткой 1 (рис. 5.59) снимите кольцо внешнего подшипника с тормозного барабана. Сборка  Рис. 5.60. Использование съемника ступицы переднего колеса DW 340—010 и инструмента DW 350—030 для запрессовки кольца внутреннего (1) подшипника в тормозной барабан Съемником ступицы переднего колеса DW 340—010 и инструментом DW 350—030 запрессуйте кольцо внутреннего 1 (рис. 5.60) и внешнего 1 (рис. 5.61) подшипников в тормозной барабан  Рис. 5.61. Использование съемника ступицы переднего колеса DW 340—010 и инструмента DW 350—030 для запрессовки кольца внешнего (1) подшипника в тормозной барабан . Смажьте внутренние поверхности обоих подшипников, кромки уплотнительных колец и тормозного барабана антифрикционной смазкой.  Рис. 5.62. Установка внутреннего подшипника (1) и сальника (2) в тормозной барабан Установите внутренний подшипник 1 (рис. 5.62) и сальник 2 в тормозной барабан. Установите внешний подшипник. Установите тормозной барабан. Отрегулируйте осевой люфт и свободное вращение подшипника. Следующая страница»»»»»» |
Идёт загрузка...