..
..
..
..
..
                               |
Следующая
страница»»»»»»
39 Рулевой механизм с гидроусилителем Daewoo Matiz Дэо Матиз Предупреждение Отсоедините «отрицательную» клемму батареи перед снятием или установкой любого электрооборудования, или когда приборы и инструменты могут замкнуть незащищенные электрические цепи. Отсоединение этой клеммы предотвратит получение травм и повреждение автомобиля. Ключ в замке зажигание всегда должен быть в положении «В», пока не будет указано иначе. В рулевом механизме имеется вращательный клапан контроля, направляющий жидкость от насоса гидроусилителя рулевого управления к одной или другой стороне поршня зубчатой рейки рулевого механизма. Поршень и зубчатая рейка составляют одну неотъемлемую часть рулевого механизма. Поршень зубчатой рейки преобразовывает давление жидкости в линейную силу, которая двигает рейку налево или направо. Эта сила передается через рулевые тяги и наконечники рулевых тяг на поворотные кулаки, которые поворачивают передние колеса. При неисправности гидроусилителя, управление автомобилем осуществляется в обычном режиме. Однако при этом необходимо прилагать большее усилие. Вращательное движение рулевого колеса передается шестерне. При вращении шестерни зубья шестерни зацепляются с зубьями рейки, тем самым заставляют рейку перемещаться. Технические данные рулевого механизма с гидроусилителем приведены в табл. 6.5. Таблица 6.5 Технические данные рулевого механизма с гидроусилителем Наименование Описание Жидкость гидроусилителя руля Заправочная емкость, л 1,0 Общее передаточное число Угол поворота рулевого механизма с усилителем DEXTRON-II, DEXTRON-III 15,7:1 шины 144, 155 внутренний 39,5°±2° внешний 33,5°±2° шины175 внутренний 34,9°±2° внешний 30,5°±2° Смазка зубчатая рейка POLYUREAS шаровой шарнир синтетические масла и литиевые смазки Ремонт рулевого механизма часть 1 Снятие Выверните нижний стяжной болт крепления промежуточного вала. Снимите колесо. Снимите наконечники рулевых тяг. Выверните гайки крепления приемной выхлопной трубы. Снимите рейку и шестерню в сборе в следующем порядке:  Рис. 6.13. Расположение штуцеров крепления трубок возврата (1) и входной (2) линии давления рулевого механизма - отсоедините трубку возврата 1 (см. рис. 6.13) жидкости от рулевого механизма; - отсоедините трубку давления 2 от рулевого механизма; - закройте отверстия гидроусилителя рулевого управления для предотвращения утечки жидкости или загрязнения;  Рис. 6.25. Расположение болтов (1) крепления кронштейна (2) рулевого механизма - выверните болты 1 (рис. 6.25) крепления кронштейна гидроусилителя рулевого управления; - снимите кронштейн 2 крепления рулевого механизма;  Рис. 6.26. Расположение уплотнения (1) рулевого механизма - снимите уплотнение 1 (рис. 6.26). Примечание После перемещения шестерни в сторону пассажира и выталкивания ее со стороны водителя внутрь отверстия под кузовом снимите рулевой механизм. Разборка  Рис. 6.27. Расположение соединительных гаек (1 и 2) крепления трубок цилиндра к рулевому механизму Отверните соединительные гайки 1 и 2 (рис. 6.27) и снимите трубки цилиндра с рулевого механизма. Снимите подшипник рейки в следующем порядке:  Рис. 6.28. Снятие контргайки (1) регулировочной пробки (2) и регулировочной пружины (3) с рулевого механизма - отверните контргайку 1 (рис. 6.28) регулировочной пробки; - выверните регулировочную пробку 2; - снимите регулировочную пружину 3. Снимите шестерню в следующем порядке:  Рис. 6.29. Снятие пылезащитной крышки (1) и стопорного кольца (2) с рулевого механизма -снимите пылезащитную крышку 1 (рис. 6.29); -снимите стопорное кольцо 2;  Рис. 6.30. Снятие пылезащитной крышки (1) и контргайки (2) шестерни -снимите пылезащитную крышку 1 (рис. 6.30) шестерни; -отверните контргайку 2 шестерни. Если вал не удерживается, возможно повреждение зубьев шестерни. Удерживая вал, отверните контргайку с шестерни;  Рис. 6.31. Снятие шестерни (1) с подшипника рулевого механизма -снимите шестерню 1 (рис. 6.31) с подшипника. Используя молоток и выколотку, выбейте шестерню, установив выколотку вертикально на шестерню;  Рис. 6.32. Использование резинового молотка и выколотки (1) для выбивания подшипника из рулевого механизма -используя резиновый молоток и выколотку 1 (рис. 6.32), выбейте подшипник из рулевого механизма; Следующая страница»»»»»» |
Идёт загрузка...