Форд Мондео установка рулевого механизма

Следующая страница»»»»»»
69
Форд Мондео установка рулевого механизма

Монтаж рулевого управления производите в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- введите рулевой приспособление через колесную нишу и поставьте в верное положение, зажмите оба болта фиксации моментом 137 Н·м, обращайте внимание на важный момент затяжки;
- введите новые уплотнительные кольца в скрепления трубопроводов (поскольку на Сто для данной манипуляции используют конусные втулки, действуйте на этом этапе преимущественно осторожно), состыкуйте шланг и зажмите накидные гайки моментом 31 Н·м, зафиксируйте двойной хомут обоими болтами;
- в автомобилях с 2,5-литровым двигателем поставьте защитную крышку и зажмите показанными на рисунок. 237 болтами моментом 50 Н·м, накидные гайки трубопроводов закрутите моментом 31 Н·м;
- состыкуйте шаровые шарниры поперечных рулевых тяг, зажмите гайки моментом 37 Н·м;
- в автомобилях с 2,5-литровым двигателем поставьте каталитический нейтрализатор, зажмите фланцевое соединение впереди и сзади моментом 40 Н·м;
Форд Мондео установка рулевого механизма

Рисунок. 238. Тыльный упор против прокручивания на автоматической коробке передач
- при присутствии автоматической коробки передач поставьте показанный на рисунок. 238 подшипник подвески и зажмите указанными моментами затяжки;
- поставьте подрамник, как изложено в подразд. «установка двигателя», и зажмите четыре болта фиксации (установите его в отмеченное перед демонтажом положение);

Рисунок. 239. Крепление заднего ограничения против прокручивания на коробке передач
- при присутствии автоматической коробки передач поставьте тыльный упор против прокручивания ( рисунок. 239 ), зажмите болт моментом 120 Н·м;
- поставьте показанный на рисунок. 235 подшипник подвески, болт 1 зажмите моментом 25 Н·м, гайки 2 — моментом 48 Н·м;
- при присутствии механической коробки передач зажмите средний болт заднего ограничения от прокручивания моментом 120 Н·м;
Форд Мондео установка рулевого механизма

Рисунок. 240. Крепление к опоре переднего ограничения против прокручивания
- на всех автомобилях поставьте передний упор от прокручивания и зажмите болты и гайки моментом 120 Н·м ( рисунок. 240 ); если показанные с нижней стороны болты были сняты, зажмите их моментом 48 Н·м;
- зафиксируйте соединительную штангу стабилизатора поперечной устойчивости (50 Н·м);
- опустите транспортное средство на землю и зажмите гайки колес моментом 85 Н·м;
- поставьте муфту рулевого устройства на шестерню, введите болты и зажмите новый болтом моментом 19 Н·м;
- аккуратно прижмите уплотнение основания кузова автомобиля, оно должно размещаться будто в канавке муфты рулевого устройства;
- поставьте с внутренней стороны автомобиля прижимную планку вала колонки рулевого управления и зажмите новый болт моментом 24 Н·м;
- состыкуйте «массовый» кабель к аккумуляторной батарее;
- залейте в привод рулевого управления рабочую жидкость и прокачайте, как изложено в соответствующем разделе;
- проконтролируйте схождение колес, при надобности откорректируйте.
Форд Мондео установка рулевого механизма
Следующая страница»»»»»»