Форд Мондео снятие установка гидровлического блок ABS

Следующая страница»»»»»»
85
Форд Мондео снятие установка гидровлического блок ABS

Форд Мондео >> Тормозная система >> Антиблокировочная система (abs)
--------------------------------------------------------------------------------
15.10.1. Демонтаж и монтаж гидравлического блока
15.10.2. Замена датчика Abs (передние колеса)
15.10.3. Замена датчика Abs (задние колеса)
Антиблокировочная система состоит из обычной тормозной системы с диагонально разделенными тормозными контурами и блока управления. Блок управления включает в себя гидравлический модуль, компрессор, модуль Abs с встроенным реле и 2 чувствительных к давлению редукционных клапана.
Необходимые для эксплуатации Abs сигналы поступают от датчиков на четырех колесах. Модуль Abs сравнивает дaнные сигналы с предельными значениями, которые записаны в его памяти. Если одно или несколько колес при торможении блокируются, то модуль активизирует соответствующие клапаны и прикладываемое к колодке тормозное напряжение в соответствующем цилиндре снижается.
После того как колеса разблокировались, модуль Abs активирует клапаны и напор в тормозном цилиндре повышается, что вновь приводит к блокировке колес .
Этот процесс повторяется несколько раз в ход секунды в зависимости от состояния дорожного покрытия и продолжительности торможения. При скорости пеpедвижения менее 5 км/чс работа Abs прекращается.
Форд Мондео >> Тормозная система >> Антиблокировочная система (abs) >> Демонтаж и монтаж гидравлического блока
--------------------------------------------------------------------------------
В распоряжении есть 2 варианта гидравлического блока (гидроагрегата) — Mecatronik Ii и Mecatronik Iii.
Демонтаж гидравлического блока Mecatronik Ii производите следующим образом:
- отделите кабель от минусовой клеммы аккумуляторной батареи;
- демонтируйте воздушный фильтр, расходомер воздуха и все связанные с ними трубы и шланги, как изложено в подразделах по снятию двигателя;
- целиком герметизируйте липкой лентой запорное соединение компенсационного бачка, благодаря чему исключается вытекание тормозной жидкости;
- демонтируйте главный тормозной цилиндр одновременно с компенсационным бачком, как изложено в соответствующем разделе, сместите предварительно цилиндр к левой стороне левой подвески;
- демонтируйте усилитель тормозного привода, для чего открутите крепление педали тормоза и демонтируйте усилитель с валом как цельный блок;
Форд Мондео снятие установка гидровлического блок ABS

Рисунок. 269. Отсоединение трубок от гидравлического блока
- отделите все тормозные трубопроводы от гидравлического блока ( рисунок. 269 ), закройте подходящим способом открытые места подсоединений и концы трубок (липкой лентой), чтобы избежать попадания в них загрязнений и других посторонних предметов;

Рисунок. 270. Разъем гидравлического блока управления
- к гидравлическому блоку подключен многоконтактный штекерный разъем, надавите на нем предохранительный выступ и отделите его (разъем подсоединен в месте, показанном на рисунок. 270 );

Рисунок. 271. Крепление насоса с задней стороны
Форд Мондео снятие установка гидровлического блок ABS
- открутите болты фиксации насоса с обратной стороны ( рисунок. 271 ), медленно приподнимите с левой стороны гидравлический устройство и демонтируйте с правого ограничения; проследите за тем, чтобы ни единственная из частей фиксации не упала, на этой стороне есть незакрепленные вставки со штифтовыми болтами, кроме этого свободны колпачок со штифтовым винтом и изолирующее кольцо;
- в дизельных двигателях демонтируйте теплоизоляционный лист.
Сборку гидравлического агрегата производите следующим образом:
- поставьте колпачок со штифтовым винтом и изолирующее кольцо;
- введите агрегат с правой стороны, а далее вкладыши со штифтовыми винтами в резину подвески, причем дaнные вкладыши обязаны распологается на своем месте в держателе;
- опустите левый конец в крепеж и зажмите показанную на рисунок. 271 гайку моментом 20 Н·м;

Рисунок. 272. Места подсоединения тормозных трубок к гидравлическому блоку

- остальные эксплуатации проведите в обратном порядке (места подсоединения тормозных трубок показаны на рисунок. 272 );
- состыкуйте в месте 1 тормозную трубку, ведущую к правому переднему тормозу;
- подсоединение 2 ведет к переднему левому тормозному контуру;
- подсоединение 3 является вторичным выходом (для промежуточного поршня) главного тормозного цилиндра;
- подсоединение 5 ведет к переднему правому тормозному контуру;
- подсоединение 6 является выходом нагнетательного поршня главного тормозного цилиндра;
- после монтажа прокачайте тормозную систему, как изложено в соответствующем разделе;
- проконтролируйте работу тормозной системы и Abs.
Демонтаж гидравлического блока Mecatronik Iii выполняйте в таком же порядке, за исключением демонтажа усилителя тормозного привода.
Дальнейшее демонтаж производите следующим образом:
Форд Мондео снятие установка гидровлического блок ABS

Рисунок. 273. Отсоединение тормозных трубок на гидравлическом блоке Mecatronik Iii
- отделите тормозные трубопроводы в местах, показанных на рисунок. 273 ;
- отделите шланг с тормозной жидкостью от крепежной скобы;
- ослабьте болты с левой стороны гидроагрегата от держателя, а далее открутите с правой стороны;
- демонтируйте гидроагрегат одновременно с держателем;
- при надобности отделите крепежную скобу от гидроагрегата.
Монтаж производите в порядке, обратном снятию. Если гидроагрегат был отвернут от крепежной скобы, закрутите ее моментом 14 Н·м. Болты фиксации держателя справой стороны и с левой стороны зажмите моментом 25 Н·м, тормозные трубопроводы — моментом 14 Н·м, после чего прокачайте тормозную систему.
Форд Мондео снятие установка гидровлического блок ABS
Следующая страница»»»»»»