..
..
..
..
..
                               |
Следующая
страница»»»»»»
65 Форд Фиеста Fiesta устройство задней подвески Задняя подвеска Комбинированная балка с поперечными рычагами. Рисунок. 13.6. Комбинированная балка задней подвески с поперечными рычагами: 1 – шарнир задней балки, регулирующий колею колес  Балка сделана в форме V-образного швеллера c приваренными продольными рычагами подвески с геометрией, регулирующей колею задних колес (рис. 13.6). Передние проушины продольных рычагов подвески шарнирно зафиксированы в упорных блоках. Упорные блоки зафиксированы на дно кузова. Для «эластичного» движения балки проушины продольных рычагов подвески крепятся направляющим пальцем и втулкой. Амортизаторные стойки. Телескопические амортизаторы с витыми цилиндрическими пружинами размещены близко с колесами и зафиксированы на продольных рычагах подвески. Верхние секции амортизаторных стоек прикрепляются в куполах кузова автомобиля. Форд Фиеста Fiesta устройство задней подвески Предостережение Работы, которые можно исполнять самостоятельно, на элементах подвески и рулевого управления При реализации работ на подвеске и рулевом управлении необходимы опыт и особые инструменты, а также оптические или электронные измерительные приборы. В противном случае поручите осуществить дaнные работы мастерам сервисного центра. Неправильно выполненные ремонтные работы устанавливают под угрозу не только вашу жизнь, но и жизни других участников дорожного пеpедвижения. Категорически запрещается проводить сварочные и рихтовочные работы на деталях подвески и рулевого управления, подмените части новыми или былыми в употреблении. После исполнения работ на элементах подвески или рулевом управлении нужно с участием оптических измерительных приборов проконтролировать и откорректировать углы установки колес. Следующая страница»»»»»» |
Идёт загрузка...