..
..
..
..
..
                               |
Следующая
страница»»»»»»
76 Форд Фиеста Fiesta гидроусилитель руля Усилитель рулевого управления Рисунок. 13.29. Усилитель рулевого управления автомобиля Fiesta: 1 – сосуд с рабочей жидкостью; 2 – насос; 3 – тумблер давления; 4 – рулевое колесо; 5 – радиатор; 6 – левая рулевая тяга; 7 – рулевой приспособление с зубчатой рейкой; 8 – рулевая колонка; 9 – карданный шарнир; 10 – защитный пыльник; 11 – правая рулевая тяга  Форд Фиеста Fiesta гидроусилитель руля Для снижения усилия, прикладываемого к рулевому колесу при повороте, на все автомобили Fiesta с 1996 года устанавливают гидравлический усилитель рулевого управления (рис. 13.29). В качестве вспомогательной силы применяется находящаяся под повышенным давлением рабочая жидкость, которая поступает в рабочие цилиндры, расположенные в рулевом механизме. Распределительный клапан служит для нагнетания в цилиндр жидкости под давлением, которое соответствует углу поворота рулевого колеса. Распределительные клапаны работают в соответствии с так называемым принципом открытого центра, т.е., когда распределительный клапан не действует, жидкость, подаваемая насосом, перепускается назад в сосуд при нулевом давлении. Чем медленнее вы едете, тем в наибольшей степени усилитель оказывает помощь при повороте рулевого колеса, при больше высоких скоростях рулевое управление работает почти без помощи усилителя. При парковке и маневрировании автомобиля усилитель работает с максимальной отдачей, при скорости свыше ориентировочно 10 км/ч его действие медленно уменьшается, так как при повышенных скоростях водитель затрачивает гораздо меньшее напряжение для управления автомобилем. Ремонтные работы с усилителем рулевого управления и его техническое обслуживание, вплоть до самых мелких работ (проверка непроницаемости гидравлической системы, доливка рабочей жидкости и т.д.), нужно поручить автомастерской. Следующая страница»»»»»» |
Идёт загрузка...