Хонда CR-V Honda 1995- 2001 прокачка гидропривода сцепления

Следующая страница»»»»»»
87
Хонда CR-V Honda 1995- 2001 прокачка гидропривода сцепления

Гидропривод выключения сцепления - замена рабочей жидкости и прокачка
Работу надлежит исполнять в соответствии с регламентом
технического обслуживания по замещении тормозной жидкости (см. с. 88, «гидропривод тормозов — замена тормозной
жидкости»).
Работу производим с помощником.
Для осуществления работы понадобится:
-    прозрачная гибкая (пластмассовая) трубка внутренним диаметром около 4 мм;
-    небольшая ёмкость;
-    накидной ключ или накидной ключ с прорезью для
штуцеров тормозной системы на 8 мм.
Работу производим после остывания мотора автомобиля Honda CR-V 1995- 2001 до безопасной температуры.
Очередность осуществления
1. Открыв капот, тканью очищаем прокачной штуцер
от грязи.
2. Убираем защитный колпачок со штуцера.
4. Насаживаем прозрачную трубку на прокачной штуцер
5. Протягиваем трубку меж картером мотора и его брызговиком, а окончание трубопровода опускаем в небольшую ёмкость.
6. Убираем крышку с бака главного цилиндра сцепления (см. с. 214, «сцепление — диагностика технического состояния»). Резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем жидкость из бака.
7. Заливаем в сосуд новую тормозную жидкость класса Dot-3 или Dot-4.
        Хонда CR-V Honda 1995- 2001 прокачка гидропривода сцепления

Выполняя прокачку сцепления автомобиля Хонда CR-V 1995- 2001, следите за уровнем в бачке главного цилиндра сцепления и не допускайте его понижения ниже допустимого значения.
8. Отвинчиваем на 1/2-3/4 оборота прокачной штуцер.
9. Надавливая педаль сцепления, вытесняем старую жидкость из системы. Операцию выполняем, пока из трубопроводы не начнёт уходить свежая жидкость (более светлая). После чего закручиваем прокачной штуцер.

Прокачку гидропривода выключения сцепления автомобиля Honda CR-V 1995- 2001 исполняют для устранения воздуха из системы, например после ремонта гидропривода. Прокачка производится точно также замещении рабочей жидкости. Процедуру завершаем после прекращения выхода пузырьков воздуха из трубопроводы.
10. Контролируем работоспособность сцепления (см. с. 214, «сцепление — диагностика технического состояния»). При надобности прокачиваем гидропривод для устранения воздуха из системы.
11. Убираем с прокачного штуцера трубопровод и ключ, насаживаем на штуцер защитный колпачок.

Следующая страница»»»»»»